أسباب اهتزاز السيارة عند الوقوف
عندما تشعر أن سيارتك تهتز أو تهتز أو تهتز عند الوقوف أو عند الضغط على دواسة الوقود ، فعادةً ما يكون ذلك نتيجة عدم كفاية الوقود أو الهواء أو الشرارة أثناء عملية الاحتراق. وإصلاح المشكلة في أسرع وقت ممكن. تتدهور وتزداد تكاليف الإصلاح ، ومن أهمها ما يلي:
1- جهاز حقن الوقود غير نظيف
- هذه مشكلة شائعة ومزعجة يمكن أن تكون مسؤولة عن اضطرابات مختلفة.
- يمكن أن يتسبب الحاقن المتسخ في فقدان استقرار السيارة ، أو اهتزاز السيارة عند الوقوف أو أثناء القيادة ، كما يمكنك سماع توقف المحرك بسبب الاستهلاك غير المتكافئ للوقود.
- يجب تنظيف الحاقنات بانتظام لتجنب هذه المشكلة ، لحسن الحظ هذه العملية سهلة للغاية مع حاقن الوقود أو منظف نظام الوقود الموجود في خزان الوقود.
- ومع ذلك ، يمكن أيضًا انسداد المحاقن برواسب الكربون ، لذا فإن أفضل منظف للحاقن قد لا يقوم بهذه المهمة. في هذه الحالات ، تحتاج إما إلى إزالة المحاقن ومحاولة تنظيفها يدويًا أو استبدالها ببساطة.
2- الجمود في البيئة المكدسة
- المحول الحفاز (الصندوق البيئي) مسؤول عن تقليل كمية الملوثات التي تخرج من عادم السيارة.
- عندما يكون خليط الوقود / الهواء في محركك غنيًا جدًا ، يمكن أن يسد المحول الحفاز بمرور الوقت ويعطل تدفق الهواء إلى نظام العادم.
- يمكن أن يتسبب ذلك في حدوث صدمات في سيارة متوقفة وتأخير عام في الاستجابة في كل مرة يتم فيها الضغط على دواسة الوقود.
- بالإضافة إلى الاهتزاز ، قد تشمل الأعراض الأخرى رائحة البيض الفاسد (كبريتيد الهيدروجين) ، وانخفاض كفاءة وقود السيارة ، وقد يضيء ضوء فحص المحرك.
- قد تكون قادرًا على إصلاح انسداد طفيف أولاً باستخدام منظف محول حفاز جيد ، إذا لم يساعدك ذلك ، فستحتاج إلى نقله إلى مرآب لإصلاح المشكلة ، والتي من المحتمل أن تتضمن استبدال المحول الحفاز (صندوق حماية البيئة) ). .
3- تلف قواعد تركيب المحرك
- من أهم أسباب اهتزاز السيارة أثناء الوقوف تلف إحدى قواعد تركيب المحرك في جسم السيارة (الشاسيه) أو كله.
- عند حدوث هذا الضرر ، لا يتم تأمين المحرك بشكل صحيح بطريقة ما ، مما يتسبب في انتقال الارتجاج من المحرك إلى جسم السيارة أثناء توقفها.
- تحتاج إلى التأكد من سلامة جميع أسس تركيب المحرك والتأكد من ربطها بإحكام حتى لا يكون هناك اهتزاز في السيارة عندما تكون متوقفة.
4- عطل في حساس تدفق كتلة الهواء
- أحد أسباب اهتزاز السيارة المتوقفة هو خلل في مستشعر تدفق الهواء الجماعي (MAF).
- وتتمثل مهمتها في قياس كمية الهواء التي تدخل المحرك حتى يتمكن من نقل هذه المعلومات إلى كمبيوتر السيارة ، ثم يوجه الكمبيوتر حاقنات الوقود لتوصيل الكمية المناسبة من الوقود في الوقت المناسب لمزيج الهواء / الوقود المناسب.
- مع وجود مستشعر MAF الخاطئ ، يمكن أن تتعرض سيارتك لصدمة بشكل غير متوقع. يجب أن يكون ضوء فحص المحرك مضاء عندما يكون مستشعر تدفق الهواء سيئًا ، ولكن يمكنك بسهولة تأكيد ذلك باستخدام جهاز التشخيص الذاتي.
5- مضخة أو فلتر وقود سيئ
- من الأسباب الشائعة لاهتزاز سيارتك عند الوقوف أو التسارع مشكلة توصيل الوقود حيث لا يتم تسليم الكمية الصحيحة من الوقود إلى المحرك.
- في هذه الحالة ، ستكون مضخة وقود السيارة هي السبب. سيؤدي عطل مضخة الوقود إلى مشاكل تتعلق بمتطلبات الوقود ويؤدي إلى اهتزاز السيارة عند الوقوف أو أثناء القيادة.
- وقد يكون لديك فلتر وقود مسدود يحد من تدفق الوقود ، مما قد يتسبب أيضًا في حدوث مشكلات لأن توصيل الوقود غير متسق.
- يعد استبدال فلتر الوقود عملية بسيطة وغير مكلفة نسبيًا.
6- مرشح الهواء المسدود
- أثناء قراءة هذا المقال ، ستلاحظ أن خليط الهواء / الوقود غير المناسب غالبًا ما يكون السبب إذا اهتزت سيارتك أو تعثرت عند التوقف أو تسارعت.
- عندما لا تحصل على كمية كافية من الهواء في غرفة الاحتراق بالمحرك ، فغالبًا ما تواجه نفس المشكلات عندما لا يكون لديك وقود كافٍ.
- مرشح الهواء في سيارتك هو خط دفاعك الأول ضد الأوساخ والجزيئات الغريبة الأخرى.
- يسمح مرشح الهواء المتسخ بدخول بعض الجزيئات إلى المحرك ، مما يؤثر لاحقًا على الأداء ويؤدي إلى اهتزاز السيارة المتوقفة.
- تحقق من حالة مرشح الهواء الخاص بك ، إذا كان متسخًا ، استبدله.
- يمكن أن يؤدي الفلتر النظيف إلى إطالة عمر محرك سيارتك بشكل كبير ، بما في ذلك تقليل الاهتزاز أو القضاء عليه أثناء التسارع.
7- خلل في شمعات الإشعال (شمعات الإشعال).
- أثناء عملية الاحتراق ، هناك حاجة إلى شرارة جيدة لإشعال الوقود بشكل صحيح في كل أسطوانة.
- يمكن أن تمنع شمعات الإشعال السيئة أو المتسخة الاشتعال الصحيح وتتسبب في تعطل المحرك أو تأرجح السيارة عند الوقوف.
- إصلاح هذه المشكلة سهل مثل استبدال شمعات الإشعال التالفة. إذا كنت لا تتذكر آخر مرة قمت فيها بتغيير شمعات الإشعال ، فقد يكون من الجيد استبدالها جميعًا. هذا حل سريع ورخيص.
8- تكاثف الرطوبة تحت الغطاء
- في الأيام الباردة ، يمكن أن تتكثف الرطوبة تحت غطاء المحرك وتسبب الرجيج في السيارة المتوقفة.
- يحدث هذا بشكل أساسي عندما تكون سيارتك متوقفة أمام منزلك طوال الليل.
- ستؤدي هذه الرطوبة إلى اختلال أداء المحرك بحيث تهتز سيارتك عندما تكون ثابتة أو عند التسارع بسرعات منخفضة.
- لحسن الحظ ، تختفي المشكلة بمجرد زوال المياه ، لكن التراكم المتكرر للرطوبة يمكن أن يتلف محرك سيارتك بمرور الوقت وعلى المدى الطويل.
- يمكنك تجنب هذه المشكلة تمامًا عن طريق التأكد من ركن سيارتك في مرآب أو أي مكان محمي آخر ، وتغطية حرارة جسمك يمكن أن تساعد في تقليل مخاطر التكثيف عندما لا يتوفر ملجأ ويتوقع الطقس البارد.
9- فشل كابل الغاز (الغاز)
- في حين أن معظم السيارات على الطريق تستخدم التحكم الإلكتروني في دواسة الوقود من أجل التسارع ، إلا أن العديد من المركبات لا تزال لديها كابل تسريع فعلي (أو كابل دواسة الوقود) يعمل كوصلة ميكانيكية بين دواسة الوقود ودواسة الوقود.
- بمرور الوقت ، يمكن أن يتلف كابل التسريع ، مما يتسبب في استجابة السيارة بشكل أبطأ عندما تضغط على دواسة الوقود وتترهل بدلاً من توفير تسارع سلس.
- يمكنك عادةً رؤية تلف الغلاف الخارجي للكابل عند فحصه ، مما يسهل تشخيص هذه المشكلة.
- يتطلب الكبل التالف اهتمامًا فوريًا حيث يمكن أن تتوقف السيارة عن العمل عند انقطاع الكابل ، تأكد من اصطحابه إلى ميكانيكي موثوق للتأكد من إجراء الاستبدال بشكل صحيح.
10- عطل في وحدة النقل
- إذا كنت تقود سيارة ذات ناقل حركة أوتوماتيكي ولاحظت أن سيارتك تهتز أو تتباطأ عند تغيير التروس ، فقد يكون لديك وحدة تحكم في ناقل الحركة معيب.هذا الجزء مسؤول عن التغيير عند التسارع.
- يمكن أن يتأخر التغيير أو لا يمكن التنبؤ به وغالبًا ما يكون قاسيًا ويمكن أن يشبه اهتزاز سيارة ثابتة.
في نهاية موضوعنا نرى أن أسباب اهتزاز السيارة عند الوقوف كثيرة ومختلفة ، لكنها يمكن أن تكون أعطال بسيطة في البداية يمكن إصلاحها دون الاستعانة بفني الخدمة ، ولكن عند الإهمال يمكن أن يؤدي إلى عطل كامل في أحد أنظمة تشغيل السيارة.