اسباب رجة السيارة وهي واقفة

أسباب اهتزاز السيارة عند وقوفها

عندما تشعر أن سيارتك تهتز أو تهتز أو تتعثر عندما تكون متوقفة أو عندما تضغط على دواسة الوقود ، فعادةً ما يكون ذلك نتيجة عدم كفاية الوقود أو الهواء أو الشرارة أثناء عملية الاحتراق ، ولكن قد تكون أشياء أخرى أيضًا. السبب والحاجة إلى إيجاد المشكلة وحلها في أسرع وقت قبل أن تتفاقم وتزداد تكاليف الإصلاح ، ومن أهم هذه الأسباب ما يلي:

1- جهاز حقن الوقود غير نظيف

هذه مشكلة شائعة ومزعجة يمكن أن تكون مسؤولة عن اضطرابات مختلفة.
يمكن أن يتسبب الحاقن المتسخ في فقدان استقرار السيارة ، واهتزاز السيارة عند الوقوف أو القيادة ، ويمكنك أيضًا سماع توقف المحرك بسبب استهلاك الوقود غير المتكافئ.
يجب تنظيف الحاقنات بانتظام لتجنب هذه المشكلة ، ولحسن الحظ فإن هذه العملية سهلة للغاية مع حاقن الوقود أو منظف نظام الوقود في خزان الوقود.
ومع ذلك ، يمكن أن تصبح الحاقنات مسدودة للغاية برواسب الكربون حتى أن أفضل منظف حاقن الوقود قد لا يكون كافيًا. في هذه الحالات ، يجب عليك إما إزالة المحاقن ومحاولة تنظيفها يدويًا أو استبدالها ببساطة.

2- حجب كومة البيئة

المحول الحفاز (العلبة البيئية) مسؤول عن تقليل كمية الملوثات التي تخرج من عادم السيارة.
عندما يكون خليط الهواء / الوقود في محركك غنيًا جدًا ، بمرور الوقت يمكن أن يسد المحول الحفاز ، مما يعطل تدفق الهواء عبر نظام العادم.
يمكن أن يؤدي ذلك إلى حدوث صدمات في السيارة المتوقفة وتأخير عام في الاستجابة في كل مرة يتم فيها الضغط على دواسة الوقود.
بالإضافة إلى الارتعاش ، قد تشمل الأعراض الأخرى رائحة البيض الفاسد (كبريتيد الهيدروجين) ، وانخفاض الاقتصاد في استهلاك وقود السيارة ، وقد يضيء ضوء فحص المحرك.
قد تكون قادرًا على إصلاح انسداد طفيف أولاً باستخدام منظف محول حفاز جيد ، إذا لم يساعدك ذلك ، فستحتاج إلى نقله إلى المرآب لإصلاح المشكلة ، والتي من المحتمل أن تتضمن استبدال المحول الحفاز (العلب البيئية) .

3- تلف قواعد تركيب المحرك

من أهم أسباب اهتزاز السيارة عند التوقف هو تلف أحد حوامل المحرك في هيكل السيارة (الشاسيه) ، أو تلفها جميعًا.
عندما يحدث هذا الضرر ، لا يتم تركيب المحرك بشكل جيد ، مما يتسبب في انتقال الاهتزازات من المحرك إلى جسم السيارة عندما يكون ثابتًا.
من الضروري التأكد من سلامة جميع قواعد التثبيت للمحرك والتأكد من إحكام تثبيتها حتى لا تحدث اهتزازات في السيارة الثابتة.

4- عطل في حساس تدفق كتلة الهواء

أحد أسباب اهتزاز السيارة الثابت هو خلل في مستشعر تدفق الهواء الجماعي (MAF).
وتتمثل مهمتها في قياس كمية الهواء التي تدخل المحرك حتى يتمكن من نقل هذه المعلومات إلى كمبيوتر السيارة ، ثم يوجه الكمبيوتر حاقنات الوقود لتوصيل الكمية المناسبة من الوقود في الوقت المناسب لمزيج الهواء / الوقود المناسب .
مع وجود مستشعر MAF الخاطئ ، قد تتعرض سيارتك لاهتزاز غير متوقع. يجب أن يكون ضوء فحص المحرك مضاءً عندما يكون مستشعر تدفق الهواء سيئًا ، ولكن يمكنك بسهولة تأكيد ذلك باستخدام أداة التشخيص الذاتي.

5- مضخة وقود سيئة أو مرشح

غالبًا ما يكون سبب اهتزاز سيارتك عند التوقف أو التسارع هو مشكلة إمداد الوقود حيث لا يتم تسليم الكمية الصحيحة من الوقود إلى المحرك.
في هذه الحالة ، ستكون مضخة وقود السيارة هي السبب. سيؤدي عطل مضخة الوقود إلى مشاكل تتعلق بمتطلبات الوقود ويتسبب في اهتزاز السيارة عند التوقف أو الحركة.
وقد يكون لديك فلتر وقود مسدود يحد من تدفق الوقود ، مما قد يتسبب أيضًا في حدوث مشكلات لأن توصيل الوقود غير متسق.
يعد استبدال فلتر الوقود عملية بسيطة وغير مكلفة نسبيًا.

6- مرشح الهواء المسدود

أثناء قراءة هذا المقال ، ستلاحظ أنه غالبًا ما يتم إلقاء اللوم على خليط غير صحيح من الهواء / الوقود إذا اهتزت سيارتك أو توقفت عند التوقف أو التسارع.
عندما لا يدخل الهواء الكافي إلى غرفة الاحتراق بالمحرك ، فغالبًا ما يواجهون نفس المشكلات التي تحدث عند نفاد الوقود.
مرشح الهواء في سيارتك هو خط دفاعك الأول ضد الأوساخ والجزيئات الغريبة الأخرى.
يسمح فلتر الهواء المتسخ بدخول بعض الجزيئات إلى المحرك ، مما يؤثر لاحقًا على الأداء ويؤدي إلى اهتزاز السيارة عندما تكون ثابتة.
تحقق من حالة مرشح الهواء الخاص بك ، إذا كان متسخًا ، استبدله.
يمكن أن يؤدي الفلتر النظيف إلى إطالة عمر محرك سيارتك بشكل كبير ، بما في ذلك تقليل الاهتزاز أو القضاء عليه أثناء التسارع.

7- فشل شمعات الاحتراق

أثناء عملية الاحتراق ، هناك حاجة إلى شرارة جيدة لإشعال الوقود بشكل صحيح في كل أسطوانة.
يمكن أن تمنع شمعات الإشعال السيئة أو المتسخة الاشتعال الصحيح وتتسبب في تعطل المحرك أو اهتزاز السيارة المتوقفة.
إصلاح هذه المشكلة سهل مثل استبدال شمعات الإشعال التالفة. إذا كنت لا تتذكر آخر مرة قمت فيها بتغيير شمعات الإشعال ، فقد يكون من الجيد استبدالها جميعًا. هذا حل سريع ورخيص.

8- تكاثف الرطوبة تحت الغطاء

في الأيام الباردة ، يمكن أن تتكثف الرطوبة تحت غطاء المحرك وتكون أحد أسباب الاهتزازات في السيارة المتوقفة.
يحدث هذا بشكل أساسي عندما تكون سيارتك متوقفة أمام منزلك طوال الليل.
ستؤدي هذه الرطوبة إلى اختلال أداء المحرك ونتيجة لذلك ستهتز سيارتك عندما تكون ثابتة أو عند التسارع بسرعات منخفضة.
لحسن الحظ ، تختفي المشكلة بمجرد اختفاء الماء ، لكن تراكم الرطوبة المتكرر يمكن أن يتلف محرك سيارتك بمرور الوقت وعلى المدى الطويل.
يمكنك تجنب هذه المشكلة تمامًا عن طريق التأكد من وقوف سيارتك في مرآب أو أي مكان محمي آخر ، ويمكن أن يساعد غلاف حرارة الجسم أيضًا في تقليل مخاطر التكثيف عندما لا يتوفر ملجأ ويتوقع الطقس البارد.

9- فشل الكبل الخانق (المبادل)

في حين أن معظم السيارات على الطريق تستخدم التحكم الإلكتروني في دواسة الوقود من أجل التسارع ، إلا أن العديد من المركبات لا يزال لديها كابل تسريع مادي (أو كبل خانق) يعمل كوصلة ميكانيكية بين دواسة الوقود ولوحة الخانق.
بمرور الوقت ، يمكن أن يتآكل كابل التسريع هذا ، مما يتسبب في بطء استجابة السيارة عند الضغط على دواسة الوقود والعرج بدلاً من توفير تسارع سلس.
يمكنك عادةً رؤية تلف الغلاف الخارجي للكابل عند فحصه ، مما يسهل تشخيص هذه المشكلة.
يتطلب الكبل التالف اهتمامًا فوريًا حيث يمكن أن تتوقف السيارة عن الحركة عندما ينكسر الكابل ، تأكد من اصطحابه إلى ميكانيكي موثوق للتأكد من أن البديل يسير بشكل صحيح.

10- فشل الإرسال

إذا كنت تقود سيارة ذات ناقل حركة أوتوماتيكي ولاحظت أن سيارتك تهتز أو تهتز عند التبديل ، فقد يكون لديك وحدة تحكم في ناقل الحركة معيبة. هذا الجزء مسؤول عن التغيير عند التسارع.
يمكن أن تتأخر التحولات أو لا يمكن التنبؤ بها وغالبًا ما تكون قاسية ويمكن أن تبدو مثل اهتزاز سيارة ثابتة.

في نهاية موضوعنا نرى أن أسباب اهتزاز السيارة عند الوقوف كثيرة ومتنوعة ، بصرف النظر عن حقيقة أنها قد تكون عيوبًا صغيرة في البداية يمكن إصلاحها دون الاستعانة بفني الخدمة ، ولكن إذا إذا تم إهمالها ، فقد تؤدي إلى فشل كامل في أحد أنظمة تشغيل السيارة.