بعد ثلاثة أشهر من الضغط ، امتثلت شركات الطيران الدولية الكبرى ، بما في ذلك الولايات المتحدة ، لبكين وبدأت في إدراج تايوان كجزء لا يتجزأ من الصين على مواقع الحجز الخاصة بها.
في أبريل ، طلبت إدارة الطيران المدني الصينية من 36 شركة طيران احترام إرادة الصين واعتبار تايوان جزءًا من الصين. والأربعاء حددت موعدا نهائيا لتغيير المعلومات على مواقعها الإلكترونية.
من وجهة نظر بكين ، لا يمكن لأي مستخدم إنترنت أن يحجز مقعدًا على متن رحلة إلى تايبيه ، عاصمة تايوان ، متبوعة بكلمة “تايوان” وكأن الجزيرة مستقلة.
تعتبر الصين الشعبية تايوان جزءًا لا يتجزأ من أراضيها ، على الرغم من أن الجزيرة كانت مستقلة بحكم الواقع منذ عام 1949. وتحاول بكين عزل تايوان على المسرح الدولي.
لقد لبت معظم شركات الطيران في العالم طلب ثاني أكبر اقتصاد في العالم. ومع ذلك ، فإن موقف الشركات الأمريكية خضع للتدقيق حيث أدانت واشنطن “سخافة” مطالب بكين في مايو.
ومع ذلك ، فقد لبت هذه الشركات الطلب الصيني ، أو تستعد لمواجهته.
وقالت المتحدثة باسم أمريكان إيرلاينز ، شانون جيلسون ، إن مجموعتها “تجري تغييرات استجابة لطلب الصين”.
وأوضحت في رسالة بالبريد الإلكتروني: “النقل الجوي صناعة عالمية ونحن نحترم قواعد البلدان التي نعمل فيها”.
حتى يوم الأربعاء ، لا تزال شركة American Airlines و Delta تُدرجان “تايوان” ككيان منفصل في بعض أجزاء مواقعهما الإلكترونية ، لكن اسم الجزيرة اختفى من بعض قطاعات البحث لأن مدينتي تايبيه وكاوهسيونغ لم تعد متبوعة بكلمة “تايوان” “في مطارات المغادرة. أو قم بالدخول إلى موقع الخطوط الجوية الأمريكية.
ولم تحدد بكين ردها على الشركات التي لم تمتثل لطلبها لكنها رحبت بقرار الشركات.
وقال المتحدث باسم وزارة الخارجية الصينية قنغ شوانغ في مقابلة مع الصحفيين يوم الأربعاء “نحن راضون عن الشركات الأجنبية التي أجرت التغييرات”.
وأضاف أن الصين تستضيف شركات أجنبية لكنها تتوقع منها “احترام سيادة ووحدة أراضي البلاد ومشاعر الشعب الصيني”.
قناعة تايوانية
من ناحية أخرى ، نددت تايوان بـ “التصرفات الوقحة” لبكين التي تستخدم ثقلها السياسي والاقتصادي للضغط على الشركات الأجنبية.
وقالت وزارة الخارجية التايوانية: “وجود تايوان في نظر المجتمع الدولي حقيقة موضوعية ولن يختفي لأن الصين تزيل تايوان”.
في هونغ كونغ ، اتخذت شركة Cathay Pacific في هونج كونج وفرعها Dragon Air إجراءات مماثلة للامتثال لطلب بكين.
وبينما اعتبروا تايوان كيانًا مستقلاً ، ذكروا اليوم الأربعاء اسم الجزيرة بـ “تايوان ، الصين” باللغتين الإنجليزية والصينية.
وقالت كاثي باسيفيك إنها مسجلة كممتلكات لـ “منطقة هونغ كونغ الإدارية الخاصة لجمهورية الصين الشعبية”.
وأضافت: “يجب احترام قرارات الجهات المعنية بالطيران المدني”.
كما تحذو شركات الطيران الأوروبية حذوها ، بما في ذلك الخطوط الجوية الفرنسية والخطوط الجوية الملكية الهولندية والخطوط الجوية البريطانية ولوفتهانزا.
قامت الشركات الصغيرة من المستعمرة البريطانية السابقة التي أعيدت إلى الصين في عام 1997 ، بما في ذلك “هونج كونج إكسبرس” و “هونج كونج إيرلاينز” ، بتعديل مواقعها لتتبع تايوان بكلمة “الصين”.
يشير عدد متزايد من الشركات الدولية مثل كانتاس والخطوط الجوية السنغافورية إلى تايوان كجزء من الصين.
وقالت المتحدثة باسم الحكومة التايوانية كولاس يوتاكا إن القرار “غير عادل” ودعت إلى دعم المجتمع الدولي.
وقالت للصحفيين “نواصل دعوة المجتمع الدولي إلى عدم التواطؤ في مضايقات الصين”.
تدهورت العلاقات بين بكين وتايوان منذ أن تولى الرئيس تسا إنغ ون رئاسة الجزيرة.
ترفض الاعتراف بمبدأ “الصين الواحدة”.
وأثارت غضب بكين في أواخر عام 2016 عندما دعت دونالد ترامب إلى انتخابه رئيسًا للولايات المتحدة ، في حين أن النظام الشيوعي يمنع فعليًا أي اتصال رسمي بين المسؤولين التايوانيين وزعماء الدول التي تقيم بكين علاقات دبلوماسية معها.
18 دولة فقط لديها علاقات دبلوماسية مع تايوان ، باستثناء بكين ، بما في ذلك الفاتيكان.