كان انطلاق أولى رحلات قطار المشاعر عام 1431 هـ بمثابة مرحلة جديدة في نقل الحجاج وشهد على الجهود التي تبذلها المملكة لخدمة ضيوف الله وتنمية المقدسات.
يعد مشروع قطار المشاعر من المشاريع الكبرى التي نفذتها المملكة في السنوات الأخيرة في المشاعر المقدسة ، حيث يربط جنوب شرق عرفات وجنوب غرب منى (منطقة الجمرات) عبر مزدلفة مشعر بخط. حوالي 20 كيلومترًا ، في هياكل شاهقة على أعمدة في الجزر الوسطى للطرق.
يتضمن المشروع تسع محطات مرتفعة بطول 300 متر لكل محطة والوصول إلى أرصفة القطار يتم توفيره من خلال سلالم ومصاعد وسلالم تقليدية وكهربائية وبوابات آلية تفصل القطار عن مناطق التحميل ومناطق الانتظار. وتتميز بتكنولوجيا الاستشعار عن بعد لتحديد حاملي التذاكر التي يتم بيعها للشركات والمؤسسات. فقط ولا يمكن بيعها للأفراد لأسباب تنظيمية ، بينما يتم توجيه الحشود إلى المحطات على طول مسارات محددة إلى مناطق الانتظار أدناه. محطة تتسع لأكثر من 3000 حاج.
في موسم حج 1439 هـ ، يهدف قطار المشاعر إلى نقل 350 ألف حاج في أكثر من 1000 رحلة على مدار سبعة أيام ويوفر خدمات الكونسيرج لأكثر من 72 ألف حاج في الساعة. 300 حاج بالإضافة إلى السيارتين الأمامية والخلفية.
ويمر القطار بمحطات تقع في عرفات ومزدلفة ومنى ، بثلاث محطات لكل ضريح ، والثاني إلى الطابق الرابع في مرفق جسر الجمرات.
تبدأ رحلتها من محطة الجمرات ، مروراً بشعر منى ، ثم إلى مزدلفة ومن هناك إلى عرفات بسرعة 80-120 كم في الساعة ، وتعمل بدون سائق باستخدام أنظمة التشغيل الآلي. التي يسيطر عليها مركز عمليات وتحكم ويكون ارتفاعها فوق سطح الأرض ويبلغ ارتفاعها 45 مترًا في الجمرات وتم بناؤها بأفضل المواصفات على أرصفة خرسانية على جزيرة وسط الطريق.
حصلت وزارة الشؤون الحضرية والريفية على جائزة دولية (FIDIC) لتنفيذ مشروع قطار الأماكن المقدسة ، والذي اختاره الاتحاد الدولي للاستشارات الهندسية (FIDIC) من بين أفضل 24 مشروعًا في العالم في الماضي. 100 عام وذلك بفضل تميز المشروع ومساهمته في تحسين الظروف المعيشية وتقليل الازدحام وحماية البيئة من آثار تلوث عوادم السيارات.
حصل مشروع قطار المشاعر (الخط الجنوبي) ضمن (منشأة الجمرات) على جائزة France Edelman لأفضل بحث تطبيقي وتشغيلي في الولايات المتحدة.
وبحسب ما تضمنه تقرير تقييم تشغيل قطار المشاعر المقدسة لموسم الحج العام الماضي 1437 هـ ، فإن تنفيذ مشروع القطار حقق نجاحاً بنسبة 100٪ في جميع مراحل النقل.
مشروع تظليل ممرات المشاة ومنحدرات المشاة المؤدية إلى محطات القطار في منى وممرات المشروع الذي يربط العزيزية بمنشأة الجمرات ، والذي تم الانتهاء منه مؤخرًا في هذا العام 1439 هـ ، لخدمة المشاة من هذه الطرق. حمايتهم من أشعة الشمس وتأثيرات الطقس الأخرى.
مشروع السيطرة على الحشود هو أحد المشاريع المنظمة التي تقدم جهودًا ملموسة في محطات المواقع المقدسة. وهدفها إدارة وفرز وتنظيم حركة الحجاج على الممرات المؤدية إلى بوابات المحطة ، لفرز حاملي التذاكر في المحطات. بوابات القطار وإدارة وتنظيم حركة الحجاج أسفل المحطات وتسهيل حركتهم للصعود إلى أرصفة محطة القطار بالمصاعد والسلالم وحماية جدران وبوابات المحطة ومنع المبيت داخل المحطة.
وفي هذا الصدد ، لا يمكن التغاضي عن دور أول تطبيق ذكي تم تنفيذه في الحج ، أطلقته هيئة تطوير مكة المكرمة ، حيث ربط الحجاج بمركز السيطرة على الحشود بقطار المشاعر المقدسة لتنظيم تحركاتهم. من المعسكرات حتى وصولهم بالقطار حسب جداولهم الزمنية.
كما يعمل التطبيق كحلقة وصل بين قيادات أفواج الحجاج ومركز مراقبة الحشود ، ويحتوي على الجدول الزمني للحجاج ويسمح للجهات ذات الصلة بالتحضير للحجاج حسب الجدول الزمني. المحدد لكل فوج.
يتكامل مشروع قطار المشاعر مع باقي المشاريع التي تقدمها المملكة لضيوف الرحمن في نظام يعكس اهتمام المملكة بشؤون الحرمين وخدمة حجاج بيت الله الحرام وراحتهم.