كيف تصنع سيارة حقيقية؟

كَيْفَ تصنع سيارة حقيقية

تتميز شركات إنتاج السيارات بامتلاكها لخط إنتاج ضخم، حيث تمر السيارة بمراحل عديدة، من التصميم إلَّى اختبار قدراتها فِيْ التسارع والأمان.
تبدأ المرحلة الأولى فِيْ تصنيع السيارة بتصنيع الهِيْكل الخارجي، ثم تمر السيارة بمرحلة تلو الأخرى حتى تكتمل بالكامل وعرضها فِيْ السوق.
سنفعل ما تفعله الشركات الكبرى، لكن بميزانية أصغر بكثير مما تفعله الشركات التجارية، لكننا نتبع نفس الخطوات، وسنبدأ بالهِيْكل الخارجي.

صناعة هِيْاكل السيارات

يمكنك ببساطة تجميع هِيْكل سيارة موجودة، وستجدها متاحة بسهُولة فِيْ متاجر قطع غيار السيارات.
أو يمكنك تصميم هِيْكل خارجي فريد لسيارتك، وتبدأ الخطوة الأولى بالرسم، مع مراعاة فتحات المرآة الجانبية اليمنى واليسرى، وفتحات المصابيح الأمامية والخلفِيْة.
وكذلك بئر البنزين فِيْ حالة اتخاذك لقرار صنع سيارة بمحرك بنزين.
يمكنك أيضًا صنع الغلاف من الفولاذ، وكذلك سبائك من الحديد أو الألومنيوم أو الكربون أو مزيج من مادتين أو أكثر.
بعد اتخاذ قرار بشأن مادة الغلاف الخارجي، يتم لف لفات ضخمة من المادة ثم ضغطها بدرجة عالية من الضغط.
ثم يتم تصنيعها فِيْ قوالب منفصلة وصغيرة بحيث يكون كل قالب جزءًا من الجزء الخارجي للسيارة.
ستحتاج إلَّى البلاستيك لتصنيع الجزء الداخلي من الخارج ولصنع قوالب وزخارف المرايا.
بالإضافة إلَّى الزجاج فِيْ صناعة النوافذ الأمامية والخلفِيْة وزجاج الأبواب، يفضل استخدام الفولاذ فِيْ المصدات الأمامية والخلفِيْة.
ثم يتم لحام الأجزاء المنفصلة معًا ورسمها ثم الزجاج.
وأخيرًا، مرحلة اختبار الهِيْكل الخارجي، عادةً ما يتم إجراء الاختبار للخدوش والثقوب الخارجية التي تم العثور عليها عَنّْ طريق الخطأ أثناء اللحام عَنّْ طريق رش الماء على الهِيْكل بأكَمْله.
إذا ظهرت قطرات ماء أثناء الاختبار، يتم تكرار عملية اللحام فِيْ نفس المنطقة.
قد يكون العيب فِيْ هِيْكل القالب بعد الضغط عليه، مما يؤدي إلَّى إعادة الضغط على القالب لإعادة تشكيله.

صناعة محركات السيارات

الآن بعد أن قطعت شوطًا طويلاً فِيْ كَيْفَِيْة صنع سيارة حقيقية، سنشرح كَيْفَِيْة صنع محرك وقود وكَيْفَ يعمل المحرك

يتكون محرك البنزين من أسطوانات تعرف بالأسطوانات، حيث يختلف محرك السيارة عَنّْ الآخر فِيْ عدد الأسطوانات، بما فِيْ ذلك أربع، بما فِيْ ذلك 6 سلندرات، وحتى 12 اسطوانة للسيارات عالية السرعة والرياضية.
هذه الاسطوانات مصنوعة من مادة صلبة للغاية، لأنها مغلقة بإحكام، وذلك للحفاظ على عملية احتراق البنزين التي تحدث بداخلها مما يتسبب فِيْ ارتفاع حاد فِيْ درجة الحرارة داخل الاسطوانة نتيجة الاحتراق.
تنتهِيْ كل أسطوانة من الأعلى ببوابة فتح وإغلاق مرنة، وتحتوي هذه البوابات على صمامين فِيْ الأعلى.
يقوم أحدهم بسحب الهُواء والوقود إلَّى الأسطوانة، ويسمى هذا الصمام المكربن.
والآخر هُو مخرج الغازات التي تكونت نتيجة احتراق البنزين، وتعمل هذه الصمامات بسرعة أثناء عملية الاحتراق فِيْ عملية الدفع والسحب.
بالإضافة إلَّى شمعة الإشعال التي تسمى شمعة الإشعال، توجد شمعة الإشعال أعلى كل أسطوانة من أسطوانات المحرك.
ويعمل على إشعال النار بالبنزين عَنّْ طريق التحكَمْ كهربائيًا فِيْ السيارة، لتوصيله أخيرًا بمكبس البنزين فِيْ الأسفل بدوار مستمر يسمى كرنك.
يساعد الكرنك علبة التروس على تحريك العجلة والسيارة.

كَيْفَ يعمل محرك وقود السيارة

بعد أن تقرأ ما عليك القيام به لصنع محرك سيارة، سأشرح لك ما يحدث بعد أن تضع كل شيء فِيْ مكانه الصحيح

أولاً، يتم فتح صمام السحب الموجود أعلى الأسطوانات، وذلك حتى يدخل البنزين والهُواء إلَّى غرفة الاختراق، مما يؤدي إلَّى تحرك المكبس إلَّى أسفل.
يقوم المكبس بعد ذلك بعكس حركته التصاعدية، وهذا يساعد على مزج الهُواء بالوقود، وعَنّْدما يصل المكبس إلَّى أعلى نقطة فِيْ حجرة الاختراق.
وهذا يدل على وصول الهُواء والبنزين إلَّى شمعة الإشعال أو ما يسمى بشمعة الإشعال، وينتج شرارة وهُو سبب اشتعال الوقود.
يتسبب اشتعال الوقود فِيْ دفع المكبس للأسفل مرة أخرى، عَنّْدما يصل المكبس إلَّى أبعد نقطة له أسفل غرفة الاحتراق.
يقوم الصمام الآخر بإخراج الغازات الناتجة عَنّْ عملية الاحتراق داخل الغرفة.

تصنيع محركات السيارات الكهربائية

لا يحتاج محرك السيارة الكهربائية إلَّى حرق الوقود، فهُو يعمل فقط بالبطاريات ووحدات التحكَمْ. الآن سوف نخبرك كَيْفَ تصنع سيارة حقيقية بمحرك كهربائي

يحتوي المحرك الكهربائي على تنافر بين قطبي المغناطيس، لأنه يتكون من مغناطيس ثابت ومتحرك.
عَنّْدما يقترب القطب الجنوبي للمغناطيس المتحرك من القطب الجنوبي للمغناطيس الثابت، تحدث عملية تنافر نتيجة لذلك، تسحبها بعيدًا عَنّْ بعضها البعض، وتتكرر العملية فِيْ القطب الشمالي للمغناطيس.
وهُو ما يعَنّْي تبادل الحركة الطاردة بين القطبين واستمرار دوران المغناطيس المتحرك.

كَيْفَ يعمل محرك السيارة الكهربائية

من السهل صيانة المحركات الكهربائية، ويبدو أن فكرة محرك السيارة الكهربائية مماثلة لمحرك كهربائي تقليدي.
تتكون العَنّْاصر الأساسية للسيارة من المحرك ووحدة التحكَمْ وبطاريات السيارة.
يتم توصيل المقاوم المتغير بالمحرك الكهربائي ويتحكَمْ فِيْ مقدار الطاقة التي تأتي من دواسة السائق.
يتم ذلك عَنّْ طريق إرسال إشارة كهربائية إلَّى وحدة التحكَمْ مع مقدار الضغط على دواسة التوجيه.
توجد وحدة تسمى وحدة التحكَمْ بين المحرك الكهربائي والبطاريات، وتتمثل وظيفتها فِيْ التحكَمْ فِيْ كَمْية الطاقة الكهربائية القادمة من المقاومة المتغيرة حتى تصل إلَّى المحرك.
البطاريات هِيْ أيضًا مصدر الطاقة، لأنها متصلة مباشرة بالمحرك الكهربائي.
- يشحن لمدة تصل إلَّى 4 ساعات، ويوفر جهدًا كهربائيًا بين 96 و 192 فولت.

تركيب عجلة قيادة أو عجلة قيادة

عجلة القيادة فِيْ السيارة، أو كَمْا يطلق عليها عجلة القيادة، هِيْ الأداة التي تخبر العجلات إلَّى أين تتجه، ولهذا سنذكر مكونات الصناعة فِيْ هذه الفقرة وكَيْفَِيْة ربطها ببعضها البعض

يتكون التوجيه من عمود توجيه، حيث تتجه عجلة القيادة نحو صندوق التوجيه أو ما يسمى بالدودة.
مضخة الزيت، أو ما يسمى بالمضخة، هِيْ سبب ضخ الزيت فِيْ صندوق التوجيه لتسهِيْل حركة عجلة القيادة.
خزان الزيت يتم تركيب خزان الزيت للمضخة بشكل منفصل.
- وهِيْ تعمل خصيصًا لخدمة صندوق التوجيه والمضخة فقط.
لقد تركنا مع صندوق التوجيه، وهُو المسؤول عَنّْ تحريك العجلتين للأمام، إلَّى اليمين واليسار.
لا يمكنك صنع أي من مكونات التوجيه بنفسك، ولكن يمكنك شراء المكونات بشكل منفصل وتثبيتها فِيْ سيارتك الجديدة.

ما الذي ينقص سيارتك الجديدة

عَنّْدما تتعلم كَيْفَ تصنع سيارة حقيقية بنفسك، دعَنّْي أذكرك بما ينقص سيارتك الجديدة التي لم أذكرها أبدًا حتى الآن.
بقايا من سيارتك الجديدة هِيْ المصابيح الأمامية والمصابيح الخلفِيْة والمرايا والإطارات والدواسات ومقابض الأبواب.
- حيث يمكنك إخراجها من البلاستيك أثناء صنع الغلاف الخارجي.
لا نذكر التكييف والنوافذ الكهربائية والحديد الزهر، فهذه من الكَمْاليات التي لا تحتاجها.
- طالما أنك تبني السيارة بنفسك، فاحرص على عدم تنزيل سيارتك بما يمكنك القيام به بدونه.

نصائح لسيارتك الجديدة

بعد أن تبني سيارتك الحقيقية الأولى، لن تضطر إلَّى استخدامها فِيْ الشوارع.
- أو استخدمها على الطرق السريعة، لأن السيارة لم تخضع لاختبارات السلامة.
لم يسبق له أن أصيب بنوبة صرع أثناء القيادة وأثبت نفسه فِيْ التعامل مع الموقف.
- ولا يمكنك بيعها للعميل كسيارة داخلية، لأنها لم تكن كذلك.
يمكنك أيضًا صنع سيارة صغيرة لأطفالك بالطريقة التي ذكرناها.
- لكن عليك استخدام هِيْكل أصغر من السيارات المعتادة.
- وتأكد من أن المحرك غير قادر على القيادة بسرعة عالية.