يعتمد تكييف الهواء في السيارات التقليدية التي تعمل بالوقود بشكل أساسي على دوران المحرك ، وهذا هو السبب في أن تشغيل التكييف يتطلب تشغيل السيارة في المقام الأول.
مبدأ تشغيل التكييف في السيارة بسيط ويمكن بسهولة تتبع أي خلل فيه.
لماذا يتوقف مكيف السيارة عن العمل؟
غاز تكييف الهواء
تتضمن بعض ضواغط تكييف الهواء الحديثة نظام حماية لأن الضاغط يتوقف عن العمل إذا انخفض ضغط الغاز بداخله ، وانخفاض ضغط الغاز يعني انخفاض كمية الغاز ، ويمكن أن يحدث هذا الانخفاض بسبب تسرب الغاز من نظام التكييف ، لذلك يجب فحص نظام التكييف قبل إعادة تعبئته لعدم وجود تسرب للغاز.
توصيلات الكهرباء
على الرغم من أن ضاغط مكيف الهواء في السيارة يعتمد على دوران المحرك ، إلا أنه يحتاج إلى شحنة كهربائية لربط حركة الضاغط بحركة المحرك ، وبالتالي هناك انقطاع في الأسلاك الكهربائية لمكيف الهواء. يؤدي النظام إلى عدم قابليته للتشغيل وقد يكون لدى القسم خياران ، إما قطع أحد الأسلاك أو إتلاف الصمام الكهربائي. خطأ قبل استبدال الصمام لتجنب هذه المشكلة في المستقبل.
الضاغطة
عندما يضغط السائق على زر التكييف يعطي الأمر للضاغط للدخول في حركة المحرك للعمل ، وينقسم العطل الذي قد يحدث في هذه المرحلة إلى جزأين ، أولهما تعطل المحرك. القابض الكهربائي ، لان التوصيل بين الضاغط والمحرك ، وبالتالي يحتاج القابض الكهربائي الى الاستبدال ، اما القسم الثاني فهو عطل في الضاغط رغم الحركة المتصلة بالقابض ، وهذا غالبًا ما يحدث الخطأ بسبب نقص الغاز والزيت داخل الضاغط مما يؤدي إلى الكثير من الاحتكاك مما يؤدي إلى إتلاف الأجزاء الداخلية للضاغط ، وفي هذه الحالة يلزم وجود ضاغط. الاسم الشائع للضاغط هو الضاغط والقابض.