يعتبر برد الشتاء من العوامل التي تؤثر بشكل مباشر على مجموعة من عناصر المحرك ، أولها زيت المحرك ، السائل المسؤول عن امتصاص حرارة المحرك وفي نفس الوقت منع المحرك من التجمد ومنع احتكاك المحرك. العناصر المعدنية للمحرك أثناء التشغيل.
ومع ذلك ، بالنسبة للعديد من سائقي السيارات ، فإن الفكرة السائدة هي أنها تنتقل من جيل إلى جيل دون التركيز عليها أو العمل للتحقق من صلاحيتها أو تحديثها والتأكد من أنها لا تزال فكرة جيدة حتى في الوقت الحاضر والتطور الذي السيارات حققت.
يقوم معظم سائقي السيارات ، وخاصة في فصل الشتاء ، بتدفئة محرك السيارة فور بدء تشغيله عن طريق الضغط على دواسة الوقود ، بحيث يتم دفع كمية كبيرة من الوقود في السيارة المتوقفة إلى المحرك لتسريع ، وذلك لرفع درجة حرارة السيارة في أسرع وقت ممكن وتسخين المحرك من وجهة نظرهم.
بينما لم يلاحظ أحد أن هذه الفكرة تم استخدامها في حقبة الثمانينيات وما قبلها ، عندما كانت السيارات تعمل بنظام المكربن للتحكم في الهواء الذي تأثر بالطقس البارد ، وتغيرت كمية الهواء الموجه إلى المحرك مما يؤثر سلبًا على أداء المحرك ، لذلك كان على السائق القيام بذلك عن طريق القيادة لتسخين المحرك لضمان ارتفاع مستوى المحرك إلى المستوى المطلوب.
تعمل السيارات على مبدأ الكهرباء وشمعات الاحتراق والوقود والهواء ، والتي توفر المناخ المناسب لإتمام عملية الاشتعال ، وبعدها يدور المحرك ، وتؤثر كميات الهواء المنخفضة أو غير المنضبطة بشكل مباشر على تشغيل المحرك.
في حين أن السيارات الحديثة قد تغيرت في طريقة عملها ولم تعد هذه السيارات تعتمد على المكربن للتحكم في المحرك وتنظيم الهواء ، فقد أصبحت هذه السيارات تعمل بنظام حقن الوقود الإلكتروني وأجهزة الاستشعار التي تمزج الهواء بالوقود. بطريقة مريحة ودقيقة لا تتأثر بالطقس البارد كما هو الحال مع المكربن.
لذلك فإن فكرة الضغط على دواسة البنزين لتسخين المحرك غير مناسبة في السيارات الحديثة. بدلا من ذلك ، سوف ينتج عنه تأثير سلبي من شأنه أن يلحق الضرر بمحرك السيارة. نتيجة لضخ كمية كبيرة من الوقود في المحرك ، سيتدفق زيت المحرك من فتحات شمعة الإشعال ، مما يتسبب في أضرارها وأضرارها الجسيمة ، مما سيؤثر سلبًا على أداء المحرك.
في نفس الوقت لا ننصح بتحريك السيارة مباشرة بعد البدء في الطقس البارد ، وننصح بتحريك السيارة بعد دقيقة واحدة على الأقل من بدء التشغيل ، حتى يكون لزيت المحرك الفرصة لملء جميع جوانب المحرك ، ودافئ المحرك إلى درجة حرارة مناسبة قبل البدء.